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हल्द्वानी सड़क चौड़ीकरण: केवल दो दर्जन दुकानें होंगी प्रभावित, पूर्व में ओवरब्रिज का व्यापारी कर चुके हैं विरोध

हल्द्वानी एक्सप्रेस न्यूज़ by हल्द्वानी एक्सप्रेस न्यूज़
August 28, 2024
in उत्तराखंड, कुमाऊँ, नैनीताल
हल्द्वानी सड़क चौड़ीकरण: केवल दो दर्जन दुकानें होंगी प्रभावित, पूर्व में ओवरब्रिज का व्यापारी कर चुके हैं विरोध
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हल्द्वानी। शहर में सड़क दुर्घटनाओं पर नियंत्रण और ट्रैफिक जाम से मुक्ति दिलाने के उद्देश्य से बरेली-नैनीताल मोटर मार्ग के रोडवेज स्टेशन से मंगल पड़ाव तक के मार्ग के चौड़ीकरण की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए जिला प्रशासन ने पहल की है। लोक निर्माण विभाग ने इस परियोजना की कार्य योजना बनाकर शासन को भेजी, जिसके बाद 1689.59 लाख रुपए की स्वीकृति दी गई। इस योजना के अंतर्गत शहर के विभिन्न स्थानों पर 10-10 मीटर दोनों ओर डामर रोड और 2 मीटर फुटपाथ, नाली, बिजली के पोल, पेयजल लाइन आदि का प्रस्ताव किया गया है। प्रशासन द्वारा चार बार नोटिस और सार्वजनिक सूचना जारी की गई, जिसके बाद अपर जिलाधिकारी की अध्यक्षता में गठित समिति द्वारा सभी संबंधित व्यक्तियों का पक्ष सुना गया।

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मंगल पड़ाव से रोडवेज के बीच के हिस्से में केवल 09 व्यक्ति फ्री होल्ड और भूमिधर की श्रेणी की भूमि पर काबिज पाए गए, जिन्हें मुआवजा देने की संस्तुति की गई है। बाकी लोगों द्वारा राज्य सरकार की भूमि पर अतिक्रमण कर संरचनाएं बनाई गई हैं। प्रशासन ने सरकारी संपत्तियों को 12 मीटर तक हटा दिया है। प्रशासन के अनुसार, चौड़ीकरण से केवल 12 नगर निगम की दुकानें और 8 निजी दुकानों पर ही पूर्ण रूप से असर होगा। बाकी सभी निजी भवनों का केवल आंशिक भाग चौड़ीकरण से प्रभावित होगा, जिससे कुल प्रभावित व्यापारियों की संख्या करीब 20 ही होगी। इसलिए, अन्य लोगों की आजीविका पर कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ेगा।

हल्द्वानी का सदर बाजार कुमाऊं का मुख्य व्यापारिक केंद्र है, जहां प्रतिदिन हजारों लोग खरीदारी के लिए आते हैं। संकरी सड़कों और भारी ट्रैफिक जाम के कारण नगरवासियों और व्यापारियों को लगातार समस्याओं का सामना करना पड़ता है। लोक निर्माण विभाग के सर्वेक्षण के अनुसार, इस मार्ग पर प्रतिदिन 44641 पैसेंजर कार यूनिट्स (PCU) का आवागमन होता है, जो पर्यटन सीजन में बढ़कर 50000 से अधिक हो जाता है। परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 15000 PCU से अधिक यातायात होने पर सड़कों को चार लेन में परिवर्तित करने का मानक है। पूर्व में भी इस सड़क के इसी हिस्से में ओवरब्रिज बनाने का प्रयास किया गया था, लेकिन व्यापारियों के विरोध के कारण इसे रोक दिया गया था। वर्तमान में, जनहित और हल्द्वानी के विकास के दृष्टिकोण से इस मार्ग का चौड़ीकरण अत्यंत आवश्यक हो गया है।

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